Araba Aküsü Nasıl Test Edilir?

Araba aküsünü test etmek için multimetre(avometre) veya voltmetre yeterlidir.

Araba Aküsünün Görevi Nedir?

Araba aküsü, aracınızdaki tüm elektrikli bileşenlere güç sağlamak için gerekli elektrik akımını sağlar. Örnek olarak aküsü biten arabalara takviye yapan arabaları ya da servisleri duymuş ya da görmüşsünüzdür. Akü olmadan, fark ettiğiniz gibi arabanız çalışmayacaktır.

Kullandığımız her türlü motor, ilk dönüşleri başlatmak için akülere bağımlı olmak zorundadır, sonra kendi kendilerine döneceklerdir. Arabanızın aküsünün, tüm araba motorunu çalıştırmaya başlaması ve motor pistonlarını hareket ettirmek için krank miline bağlı volanı başlangıçta çalıştırmak için marşa elektrik gönderme sorumluluğu vardır. 1950’li veya 60’lı yıllardaki bazı eski arabaların ön tamponlarında manuel krank kolları vardı, sürücülerin el krankını kullanmak için arabaların önüne gitmesi gerekiyordu, motorları insan gücüyle çalıştırmak için birkaç güçlü el krankı gerekiyordu. Böylesi zaman ve enerji gerektiren bir teknolojiyi aküler sayesinde geride bırakmış oluyoruz.

Arabanın Aküsünü Test Etmek

Araba aküsünün voltajını ölçmek için multimetreyi DC Voltaj seçeneğine almamız gerekir, ardından Kırmızı kabloyu akünün + kutubuna, siyah kabloyu akünün – kutubuna bağlamalıyız. Voltaj ölçümü esnasında multimetre ve akü arasındaki bağlantıları ters yapmanız sadece ekranda göreceğiniz değerin yönünü değiştirir.

Araba Kapalıyken

Motor ve kontak kapalıyken akü ölçümünde voltaj 12V civarında ise akünüzü ilk bakış için sağlıklı diyebiliriz. Eğer 12V altında veya üstünde ise akünüz doğru bir şekilde çalışmıyor demektir.

Araba Çalıştırılıyorken

Arabayı yani motoru çalıştırınca, voltajın belirli bir miktar düşmesi örneğin 11V olması normal karşılanır çünkü araba ilk çalışırken, arabanın motoruna ilk hareketi vermeye çalışan marş motoru yaklaşık 300A akım çeker, aküye binen bu yüksek yük kısa süreli voltaj düşüşüne sebep olur.

Araba Çalışırken

Araba düzgün bir şekilde rölantide çalışırken, arabanın alternatörü, aküyü şarj etmeye başlar bu sebeple arabanın aküsünde voltajda yükselme görülür örneğin 14V. Bu voltajın fazla olma sebebi, alternatörün aküyü şarj edebilmek için biraz daha fazla voltaj ile çıkış vermesidir.